Морские контейнерные грузоперевозки
из Африки в Россию
Компания KENKO осуществляет межконтинентальные морские грузоперевозки из Африки в контейнерах типа стандарт, рефрижераторный, с вентиляцией и без, весом от 20 и более футов. Наша команда обеспечивает гарантированную оперативную транспортировку любого отправления в полной сохранности.
Этот способ позволяет доставлять генеральные и сборные грузы с максимальной гарантией сохранности. Для перевозки используются универсальные контейнеры 20-45 футов открытого, закрытого типов или с наличием специальных защитных бортов.
При транспортировке данным способом не требуется дополнительной упаковки продукции, подбора защитной тары. Контейнерные грузоперевозки используются при экспорте товаров народного потребления.
перевозки
Этот тип транспортировки задействуется при экспорте сыпучих продуктов (уголь, цемент, песок, руда, зерно и прочее). В балкерных перевозках в качестве тары используются универсальные контейнеры вместимостью 20 или 40 футов со специальным полимерным вкладышем.
Для некоторых видов продукции используются алюминиевые 30 футовые емкости. Применение специальных контейнеров гарантирует герметичность, а также удобную и быструю разгрузку.
Этот способ подходит для доставки продукции, требующей горизонтальной погрузки. Часто системы «ро-ро» применяются при перевозке транспорта и оборудования на колесной базе (грузовые машины, железнодорожные вагоны, спецтехника и прочее).
Грузы помещаются в ролкер через аппарель (специальная откидывающаяся часть в бортовой, носовой или кормовой части судна). «Ро-ро» обеспечивает полноценную защиту дорогостоящего оборудования от любых видов повреждений.
наливных грузов
Для транспортировки нефти и продуктов ее переработки, растительных масел, химических смесей, спирта, сжиженного природного газа и прочих жидких продуктов используются специальные грузовые суда ― танкеры.
Их корпус имеет прочную металлическую обшивку, защищающую от малейших протечек. Внутри имеются отсеки для размещения наливных продуктов. Это обеспечивает удобную загрузку и разгрузку танкера в порту.
Транспортировка морем из Африканского континента на территорию России имеет такие преимущества, как выгодные тарифы и минимальные временные затраты, и считается максимально эффективных способов пересылки. Морской транспорт обеспечивает недорогую доставку из любой точки планеты. Отправки осуществляются сухогрузами, танкерами и контейнеровозами. По прибытии в конечный порт далее возможно перемещение в рамках мультимодальной перевозки, если общий вес отправления не более 120 тонн.
Подбор маршрута с учетом требований к стоимости и срокам
Оформление сопровождающей документации и санитарных разрешений
Доставка груза от склада отправителя до порта с последующей загрузкой
Проведение сюрвейерского осмотра, подготовка тальманского счета
Перевозка груза в порт назначения по согласованному маршруту
Прием и экспедирование груза в порту прибытия морского судна
Таможенная очистка груза, его доставка до склада конечного получателя
Подписание актов выполненных работ, финальные взаиморасчеты
Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.
Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.
Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.
Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.
Эти морские контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С.
Эти морские контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С.
Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки.
Позволят загружать груз сверху, таким образом этот тип контейнера удобен для перевозки оборудования и длинномерных грузов.
Имеют съемное брезентовое покрытие и крепежные дуги для того, чтобы закрыть верх в случае необходимости. Двери такого контейнера могут сниматься для удобства загрузки.
Разработаны для тяжелых грузов или грузов требующих вертикальной или боковой загрузки, также для негабаритных грузов.
Позволят загружать груз сверху, таким образом этот тип контейнера удобен для перевозки оборудования и длинномерных грузов.
Имеют съемное брезентовое покрытие и крепежные дуги для того, чтобы закрыть верх в случае необходимости. Двери такого контейнера могут сниматься для удобства загрузки.
Разработаны для тяжелых грузов или грузов требующих вертикальной или боковой загрузки, также для негабаритных грузов.
Танк-контейнеры (цистерны) предназначены для перевозки жидкостей, сжиженных газов и ряда сыпучих продуктов. Танк-контейнер представляет собой контейнер, состоящий из каркаса (рамных элементов) и цистерны, оборудованной сливной арматурой и устройствами для осуществления разгрузки, как под действием силы тяжести, так и под давлением.
Ответим на все ваши вопросы
Перезвоним вам в течение 30 минут и проконсультируем по любым вопросам крупногабаритных перевозок для вашего бизнеса
Статьи и полезная информация
офис 3007 и 3007-1
